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發(fā) 生 原 因

判 斷 與 排 除 方 法

1、吸氣壓力過低，低于壓力繼電器的低壓下限值

1、該類停車數(shù)分鐘后，壓縮機會自動啟動，此屬于制冷系統(tǒng)堵塞如膨脹閥堵塞、過濾器堵塞、電磁閥未打開或管道堵塞等，或系統(tǒng)制冷劑不足要補充。處理方法參照本表第1條第4點、第3條第2、3、8點。

2、排氣壓力過高，引起高壓繼電器動作斷電

2、該類停車數(shù)分鐘后，重新啟動壓縮機，可以啟動。檢查冷凝器的冷卻水量是否比原先小、冷卻水的進水溫度是否超過32℃；風(fēng)冷機組是否冷凝器齒片太臟、環(huán)境溫度是否超過40℃?；蛳到y(tǒng)內(nèi)有不凝性氣體引起排氣壓力過高。處理方法詳見本表第5條。

3、油壓過低，油壓控制器動作斷電

3、該類停車數(shù)分鐘后，按油壓控制器的復(fù)位按鈕后，壓縮機即可重新啟動，應(yīng)檢查曲軸箱的油位（檢查處理方法詳見本表第7條）及輸油系統(tǒng)管路、油泵的工作情況等。

4、電動機過載，熱繼電器動作斷電

4、該類停車數(shù)分鐘后，按電控箱內(nèi)熱繼電器的復(fù)位按鈕后，壓縮機即可重新啟動，應(yīng)檢查電源電壓是否偏低或電源是否缺相、壓縮機工作是否異常，按本表第5、6、7、12條、及第13條第4、5點著重檢查；造成電機負荷增大。還有熱繼電器本身故障，應(yīng)調(diào)換熱繼電器。